Le dictionnaires des sports mécaniques

F-duct (conduit F) :

Élément aérodynamique introduit par McLaren en 2010. Constitué d’une prise d’air, d’un conduit percé passant par l’habitacle, et d’une sortie à l’arrière de la voiture. En position "ouverte", l’air entrant dans le conduit s’échappe dans l’habitacle, permettant ainsi de le ventiler. Mais lorsque le pilote bouche le "trou" dans le conduit (avec sa jambe ou sa main, selon l’écurie), le flux d’air est dirigé vers l’arrière de la voiture, où il est combiné à un autre flux provenant du diffuseur. Cela à pour effet de réduire la traînée aérodynamique, et d’augmenter la vitesse de pointe. Les pilotes ne l’utilisent donc qu’en ligne droite. Le système, considéré par certain comme "élément aérodynamique mobile", ce qui est interdit, sera prohibé à partir de 2011.